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山と雪でoutdoor

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納車後、約1週間で1000km達成
いくつか所感を
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CR-X以来のホンダ
足回りは、上々

燃費は1500ccATということで、15-16km辺りを低迷??
3ナンならええ方だろうけど
もうひと頑張り

う~んな点としては
・シャークフィンアンテナは感度悪い?
・意外とドアの開け閉めがチャッチイ(所詮FITか)
・ハイビームが何でハロゲンやねん
・エンジン音が結構する(暖気中)

期待の積載量とかは
チャリとかHIKE、スキーに出てないけど
そこがメインでの乗り換えですからね

と言ってる間に
スタッドレスタイヤに変更となるから
また乗り方も変わって来そうです


車検を受けない男
前車Runx君までは、それでいきましたが
5年10万キロで頑張ったんで
今の車はどうしようかと??

年間距離も以前ほど遠出しなくなった?せいか
15000km程度
やっぱSKIが減るとこうなるのかな
ETC千円復活してくれないかなぁと

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現行車は
小さいけど、希望のモノはすべて付いているし
燃費もまあまあってとこ

・MT車
・4輪DISK
・レギュラーGS
・DOHC NA
・革ハンドル
・アルミペダル
・HID LED
・5ナン

なかなか
マッチする車が無い
外車ならありそうだけどトラブル多そうだしね

マーチEパワーなんて良さそうだけど
ATで後ろはドラム
もう一声です

FIT R
ヴィッツRS
この辺が狙いどこか??
スイフトRSのAT マイルドハイブリッドも気になるけど...


トヨタC-HRはやや形が有機体すぎて嫌 好みの問題だけど
それならホンダのベゼルの方があっさりしてて良いなぁ
おっとどっちも3ナン、AT車じゃないかぁ...
しかも300万コース ^^;

インプレッサもええんやけど
一回乗ってたけど燃費が悪いわ 2WDの5MTやのに
今のはどうなんでしょう??


カローラフィールダーの5MT
4輪DISKなんてのが良いんだけど...
もしくはハッチで

購入して2年を前に
助手席前から、カタカタ音
グローブボックスからかと思ったけど
違うようで...

自分で治せるかとグローブボックス外して
フィルター周辺配線をまとめて見れど
改善無くでした
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もっと上部の配線カプラーが微振動で
干渉して音がしているみたいなので
デイーラーで点検してもらい
無音に

前車より静穏性高いので
こうした細かな点が気になってしまいます

この手の音の原因って
伝えるのも難しいし場所特定がし難いのも特徴
でも、さすがプロやね!
音の特定は一発でした

予想通り
配線のたわみからの異音だったみたいです

これで快適Drive楽しめますョ

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